インスタに掲載したところとても評判が良かった当店オリジナルカスタム仕様のMASI Fennecをこちらでもご紹介。
FennecシリーズはMASI伝統のシリアスなクラシックロードバイクの印象を一掃するストリート向けラインで企画されたモデル。
20インチホイールで、ややピストっぽいホイールベースの詰まった可愛いフレームデザインが特徴です。
UNPEUオリジナルカスタムのFennec
当店オリジナルのポイントはやはりなんと言ってもハンドル周り。
今回はド直球なカスタムでBMX用ハンドルバーをつけてみました。
一応、自転車カスタムのプロなので、普通にBMXバーを付けたら頭でっかちでカッコ悪くなるかも。。。という想像はつきますのでここは24インチクルーザーBMX用のハンドルバーを採用してみました。
Fennecに限らずミニベロにBMXバーをつけるとそもそもハンドルの取り付け位置が高すぎるのでそこそこ背が高い方でないと乗りにくくなっちゃうんですね。
そんな訳で普通のBMXバーよりも少し高さを抑えたクルーザー用のが良いって訳です。
Fennecって自転車の前後方向（ホイールベース）が短いデザインなので、その点を活かして背が高い自転車に仕上げてみると可愛いですね。
あとこのモデルはちょっと太めのタイヤが標準装備なのでハンドルのボリューム感ともマッチしますね。
乗りやすさは？
ノーマルのFennecよりもさらにハンドル位置が高めなので乗り心地はゆったり。
ご近所のちょっとした足としては最高に楽しい乗り味です。
こんなBMXっぽいデザインですが、8段変速もついてますし、ブレーキに至っては効きが安定しているディスクブレーキです。
本気のBMXはもちろん競技用として作られていますので、街乗りでは使いにくい部分もありますのでこういう選択肢も自由に取り入れてスマートに乗ってもらえたら嬉しいです。
小物もちょいちょいコダワリ
ヘッドパーツの色は車体の雰囲気に合わせてゴールドからブラックに変更しました。
小さな部品ですけど存在感ある部分なので大事です。（交換作業は結構大変なんですけど・・・）
ファッションと同じく、色を入れすぎると扱いが難しくなりますからね。
車体は一度シンプルな色合いにして、お好みの差し色をリフレクターやベルなど小物で演出してみる方が楽しいかもしれませんよ。
グリップとブレーキレバーも黒で統一してます。
この車体はドロップハンドル仕様のFennecをベースにカスタムしてますので、変速レバーは車体フレームについています。（いわゆるWレバーっていうやうですね。1本しかないけど）
なのでハンドル周りはブレーキレバーだけというシンプルさ。変速レバーが手元に無いのでBMX用のツバ付きグリップがつけられるのがシブい！
あとちなみにスタンドは別売りなんですけどサービスで付けときます。ほぼ全員付けますからね。
価格は今考え中です。
本体価格＋ハンドルバーの代金程度におさえたいなぁ。と考え中。
気になる方は店頭でお尋ねください。店頭展示車なのでお得価格でご提供できると思います。
サイズは小さい方の46cmサイズなので女性にもおすすめですよー！
